Vzhledem ke složitosti získávání, stáří a nedostatku některých částí, obrázky jsou pouze ilustrační

Aufgrund der Komplexität des Erwerbs und Alter und der Knappheit von einigen teilen, die Bilder dienen nur zur illustration

Nom d'origine (U.S.) : STARTER 6V

🔧 Základní specifikace

• Napětí: 6 V
• Typ: elektrický startér s elektromagnetem (solenoid nebo nožní spínač)
• Výrobce: nejčastěji
  • Autolite
• Model:
  👉 Autolite MZ-4113 (nejběžnější)

  ⚙️ Konstrukce

  • robustní ocelové tělo
  • komutátorový elektromotor
  • pastorek (Bendix) pro záběr do setrvačníku
  • mechanické vysunutí pastorku při startu

    📊 Technické údaje (typické)

    • výkon: cca 0,5–0,7 kW
    • otáčky: vysoké pro roztočení motoru
    • proud: velmi vysoký (desítky až stovky ampér)

      📍 Umístění

      • přišroubovaný na:
        👉 skříni spojky (bell housing)
      • zapadá do:
        👉 ozubení setrvačníku motoru

        🔌 Ovládání

        mechanické (nožní spínač) na podlaze
        NE klasický klíček jako u moderních aut

        🔍 Identifikační znaky originálu

        • štítek Autolite
        • správné označení modelu (např. MZ-4113)
        • dobové šrouby a litinové tělo
        • u Ford GPW někdy „F“ značení na detailech

          ⚠️ Časté problémy

          • opotřebené uhlíky
          • špatný komutátor
          • slabý kontakt (6V systém je citlivý!)
          • špatná kostra (uzemnění)

            🧠 Tip z praxe

            👉 U 6V systému musí být:

            • silné kabely (tlusté!)
            • perfektní kontakty
              jinak startér sotva točí

              🧾 Shrnutí

              • 6V startér Autolite (typicky MZ-4113)
              • mechanické ovládání
              • robustní konstrukce WWII
              • klíčový díl pro spolehlivý start
              •  

⚡ Repase startéru 6V (Autolite MZ-4113

1. Demontáž startéru z vozidla

• odpojit baterii (!!!)
• odšroubovat silový kabel
• vyšroubovat upevňovací šrouby
• vyjmout startér ze skříně

  2. Rozebrání startéru

  • odšroubovat zadní víko
  • vyjmout:
    • rotor (kotvu)
    • stator (tělo s vinutím)
    • držák uhlíků
  • demontovat Bendix (pastorek)

    3. Kontrola dílů

    🔍 Kotva (rotor)

    • zkontrolovat:
      • opálení lamel
      • házivost
    • proměřit zkrat (multimetr)

      🔍 Komutátor

      • musí být:
        • hladký
        • bez drážek
          👉 jinak:
      • lehce přetočit na soustruhu
      • vyčistit drážky mezi lamelami

        🔍 Uhlíky

        • minimální délka cca:
          👉 ~8–10 mm
        • pokud kratší → vyměnit

          🔍 Ložiska / pouzdra

          • zkontrolovat vůli
          • většinou:
            👉 vyměnit (levné, zásadní vliv)

            🔍 Bendix (pastorek)

            • musí se:
              • volně vysouvat
              • vracet zpět
            • zuby nesmí být ojeté

              4. Čištění

              • všechny díly:
                • odmastit (benzín / čistič)
              • NE:
                • nelít olej na komutátor!
              • vyfoukat stlačeným vzduchem

                5. Opravy

                • výměna:
                  • uhlíků
                  • pouzder
                  • pružin uhlíků
                • přepájení spojů (pokud uvolněné)

                  6. Sestavení

                  • složit v opačném pořadí
                  • lehce namazat:
                    • pouzdra (mazivo na ložiska)
                  • NE mazat:
                    • komutátor
                    • uhlíky

                      7. Test mimo vozidlo

                      • připojit 6V:
                        • kostra na tělo
                        • • na svorku
                      • sledovat:
                        • plynulý chod
                        • žádné jiskření mimo normu

                          8. Montáž zpět

                          • upevnit do skříně
                          • připojit kabel
                          • otestovat start motoru

• ⚠️ Typické chyby

  • slabé kabely (u 6V kritické!)
  • špatná kostra
  • mastný komutátor
  • opotřebené pouzdra → startér „drhne“

    🧠 Profi tip

    👉 6V startér potřebuje:

    • perfektní kontakty
    • silné kabely (min. 35 mm²)
      jinak bude působit jako „slabý“, i když je OK

      📌 Shrnutí

      Repase =
      ✔ vyčistit
      ✔ zkontrolovat kotvu
      ✔ vyměnit uhlíky + pouzdra
      ✔ přetočit komutátor
      ✔ složit a otestovat

Hmotnost: 12 kg