SAHARA CHLADIČE

Vzhledem ke složitosti získávání, stáří a nedostatku některých částí, obrázky jsou pouze ilustrační

Aufgrund der Komplexität des Erwerbs und Alter und der Knappheit von einigen teilen, die Bilder dienen nur zur illustration

• SHROUD - Radiator. Plechový kryt (usměrňovač vzduchu / sahara) přišroubovaný na zadní stranu chladiče. Obklopuje lopatky ventilátoru a zajišťuje, aby ventilátor nasával vzduch rovnoměrně přes celé voštinové jádro chladiče (katalogové číslo WO-A-1215 / FM-GPW-8146).
• Early MB and all late models - GPW / MB. Určení podle výrobního období:
  • Early MB (raný Willys MB): Úplně první série vozů Willys MB (zhruba od listopadu 1941 do jara 1942) saharu chladiče používala.
  • Přechodné období (cca polovina 1942 – jaro 1943): Z důvodu úspory strategického materiálu (oceli) byla sahara u standardní výroby MB i GPW dočasně vypuštěna (montovala se jen do sad pro pouštní provoz).
  • All late models - GPW / MB (všechny pozdní modely): Od jara/léta 1943 až do konce války v roce 1945 se sahara opět stala standardní výbavou všech vozů Willys MB i Ford GPW kvůli přehřívání motorů v horkém klimatu a při jízdě v kolonách.

• Upevnění. Sahara se připevňuje po obvodu k bočnicím chladiče pomocí 4 šroubů (obvykle 1/4" × 1/2" UNC s pérovou a plochou podložkou).
• Těsnění (deflektor): Mezi horní hranu chladiče se saharou a kapotu patří ještě plstěný těsnicí pás (air deflector), který brání vracení horkého vzduchu zpět před chladič.