Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.

SADA ROZVODOVÝH KOL ŘETĚZU

FORD GPW & WILLYS MB SLAT & MB, CJ2

Sada rozvodových kol a rozvodového řetězu (v angličtině timing chain and sprocket set) pro historické vojenské vozy Willys MB a Ford GPW z období 2. světové války, celý popis
Dostupnost
skladem
Nejsme plátci DPH
6 200 Kč
/ ks
Číslo produktu: J-0105-4-29010
Kompletní specifikace
Umístění rozvodů v motoru L-134
 
Rozvodový mechanismus se nachází na čele bloku motoru (z pohledu řidiče vpředu za chladičem a vrtulí): 
  • Malé ozubené kolo je nalisováno přímo na předním konci klikové hřídele.
  • Velké ozubené kolo je připevněno ke konci vačkové hřídele pomocí čtyř šroubů.
  • Rozvodový řetěz obě tato kola mechanicky propojuje.
  • Celý mechanismus je schován pod plechovým krytem rozvodů (timing gear cover), na kterém je zvenčí připevněn ukazatel zapalování (ukazatel horní úvrati).
Správné nastavení a poloha při montáži
Aby motor džípu Willys správně fungoval, ventilový rozvod musí být přesně synchronizovaný. Poloha kol se nastavuje podle oficiálních dílenských manuálů (např. TM 9-803 nebo TM 10-1513) následovně: 
  1. Zarovnání časovacích značek: Na obou ozubených kolech jsou vyraženy drobné důlky (značky).
  2. Poloha klikové hřídele: Píst 1. válce musí být v horní úvrati (TDC) v kompresním zdvihu.
  3. Vzájemná pozice: Kola musíte natočit tak, aby vyražené značky na obou kolech směřovaly přímo proti sobě na pomyslné spojnici středů obou hřídelí. To znamená, že značka na malém (klikové) kole směřuje kolmo nahoru a značka na velkém (vačkovém) kole směřuje kolmo dolů.
Zboží zařazeno v kategoriích
Nepropásněte novinky, akce a slevy!
Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
Kde nás najdete

Horská 235

Vrchlabí, 54302

Map
Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz