PRUŽINA NAPÍNACÍHO RAMENE DYNAMA

🔧 Co to je?

• malá tažná pružina
• součást systému napínání dynama

👉 spolupracuje s:

• napínacím ramenem
• držákem dynama
• 📍 Umístění
• [ MOTOR ]
     │
  [ DYNAMO ]
     │
  👉 [ NAPÍNACÍ RAMENO ]
     │
  👉 (PRUŽINA)
     │
  [ BLOK MOTORU / DRŽÁK ]

  ⚙️ Funkce

  ✔ pomáhá napínat klínový řemen
  ✔ udržuje dynamo v napnuté poloze
  ✔ usnadňuje seřízení

  🔄 Jak funguje

  👉 při nastavování:

  1️⃣ povolíš šroub dynama
  2️⃣ pružina „táhne“ dynamo ven
  3️⃣ napne se řemen
  4️⃣ dotáhneš šroub

  🧩 Konstrukce

  👉 typ:

  • tažná pružina (hook-to-hook)

  👉 zakončení:

  • háček na obou koncích

    📏 Typické rozměry

    👉 délka (bez napnutí):

    • cca 60–90 mm

    👉 průměr drátu:

    • cca 2–3 mm

    👉 průměr pružiny:

    • cca 10–15 mm

      🛠️ Montáž

      1️⃣ zaháknout jeden konec na rameno
      2️⃣ druhý na blok / držák
      3️⃣ zkontrolovat napnutí

      🧰 Tip z praxe

      👉 pružina není hlavní síla!

      ✔ pouze pomáhá
      ✔ finální napnutí se dělá ručně

      ⚠️ Pozor

      ❌ spoléhat jen na pružinu =
      → slabý řemen

      ❌ přepnutí řemene =
      → zničení ložisek dynama

      🔧 Správné napnutí řemene

      👉 průhyb:

      • cca 10–15 mm při stlačení prstem

        🛠️ Typické problémy

        • chybějící pružina
        • vytahaná pružina
        • prasklá pružina

        👉 projevy:
        ✔ špatné dobíjení
        ✔ pískání řemene

        🔍 Willys vs. Ford

        Vlastnost	Willys MB	Ford GPW
        Konstrukce	stejná	stejná
        Značení	bez	někdy „F“
        Funkce	identická	identická

📐 Schéma

[ RAMENO ]----(PRUŽINA)----[ DRŽÁK ]
       
         [ DYNAMO ]

📊 Shrnutí

👉 pružina pomáhá napínat dynamo
👉 není hlavní napínací síla
👉 důležitá pro správnou funkci řemene

Hodí se k modelu: M201, EARLY MB, MB, CJ2A, CJ3A, M38, Ford