Nepropásněte novinky, akce a slevy!
Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
- Úvod
- JEEP - NÁHRADNÍ DÍLY MB/GPW
- KAROSERIE - BODY MB|GPW
- VRATOVÝ ŠROUB
VRATOVÝ ŠROUB
- Kompletní specifikace
- VRATOVÝ ŠROUBskladem70 Kč/ ks
Kompletní specifikace
Rozklad pojmů a historický kontext
- BOLT - Carriage (vratový šroub). Šroub s půlkulatou hladkou hlavou bez drážky, pod kterou je čtyřhran. Čtyřhran zapadne do otvoru v plechu podlahy a brání protočení šroubu při utahování matice zespodu.
- ACM1 (American Central Manufacturing – typ 1). Označení pro první verzi standardizované ocelové vany karoserie (composite body), kterou od září 1943 vyráběla firma American Central Manufacturing pro oba výrobce (Willys MB i Ford GPW). U těchto karoserií se oproti starším verzím změnil způsob uchycení k rámu.
- Floor to INSULATOR. Spojení podlahy karoserie s pryžovým nebo textilním tlumicím blokem (silentblokem / podložkou karoserie, anglicky body mounting pad / insulator), který je vložen mezi karoserii a držáky na rámu podvozku.
- Technické specifikace šroubu (dle katalogu SNL G-503)
- Rozměr a závit.5/16" × 1 3/4" UNC (průměr 5/16 palce, délka 1 a 3/4 palce, hrubý závit 18 závitů na palec). [1]
- Provedení hlavy. Vratový šroub se čtyřhranem pod půlkulatou hlavou (carriage bolt, square neck). [1]
- Použití. Prochází shora dolů skrz podlahu spolujezdce a výztužný profil prahu (step brace top-hat), kde ze spodní strany drží přední tlumicí silentblok výfukového potrubí. [1, 2]
- Poznámka k provedení. Šroub se používá pouze u vozů se standardním oválným tlumičem výfuku (u pozdních vozů s hlubokým kulatým tlumičem se nepoužívá).
Zboží zařazeno v kategoriích
