Nepropásněte novinky, akce a slevy!
Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
- Úvod
- JEEP - NÁHRADNÍ DÍLY MB/GPW
- PŘEVODOVKA - TRANSMISSION
- KONZOLOVÝ DRŽÁK PŘÍČKY RÁMU
KONZOLOVÝ DRŽÁK PŘÍČKY RÁMU

- Kompletní specifikace
KONZOLOVÝ DRŽÁK PŘÍČKY RÁMUskladem3 500 Kč/ ks
Kompletní specifikace
🔧 Co to je?
- ocelový výlisek (konzola)
- zesiluje spoj:
👉 příčka rámu ↔ podélník📍 Přesné umístění
👉 na rámu:
- v místě napojení příčky (crossmember)
- na vnitřní straně podélníků
👉 obvykle:
- levá + pravá strana (symetricky)
⚙️ Funkce
✔ zpevnění rámu
✔ rozložení zatížení
✔ zabránění praskání rámu👉 kritické pro:
- torzní tuhost
🧩 Konstrukce
👉 typické znaky:
- lisovaný ocelový plech
- tvar „L“ nebo „trojúhelník (gusset)“
- více otvorů pro nýty / šrouby
🔍 Ford GPW specifika („F“)
👉 důležitý detail:
✔ „F“ razidlo (Ford)
👉 obvykle:
- na viditelné ploše držáku
- někdy malé, ale ostré
📏 Typické rozměry (orientační)
- tloušťka plechu: ≈ 3–4 mm
- výška konzoly: ≈ 60–90 mm
- délka: ≈ 80–120 mm
👉 přesné dle konkrétní příčky
🔩 Uchycení
👉 originál:
✔ nýtované spojení
👉 renovace:
- šrouby (méně autentické)
- nebo re-nýtování (správné řešení)
🛠️ Typické problémy
- praskliny kolem nýtů
- koroze
- deformace
👉 projevy:
- „měkký“ rám
- vrzání
- nesouosost
🔧 Oprava
👉 správný postup:
1️⃣ odvrtat staré nýty
2️⃣ zkontrolovat rám
3️⃣ nasadit nový držák
4️⃣ znovu nýtovat🧰 Tip z praxe
👉 při renovaci GPW:
✔ zachovej originální „F“ díly
✔ mají vysokou historickou hodnotu⚠️ Pozor
❌ svařování místo nýtování =
→ neoriginální
→ změna pružnosti rámu📊 Shrnutí
👉 konzolový držák spojuje příčku s rámem
👉 u GPW má „F“ razidlo
👉 klíčový prvek pevnosti rámu
👉 originál = nýtovaný spoj - [ PODÉLNÍK ]
│
┌─┴─┐
│ F │ ← konzolový držák
└─┬─┘
│
[ PŘÍČKA ]
- torzní tuhost
- levá + pravá strana (symetricky)
Zboží zařazeno v kategoriích

