STOP LANKO PLYNU

Vzhledem ke složitosti získávání, stáří a nedostatku některých částí, obrázky jsou pouze ilustrační

Aufgrund der Komplexität des Erwerbs und Alter und der Knappheit von einigen teilen, die Bilder dienen nur zur illustration

🔧 Co to je?

• bowdenové lanko s ovládacím knoflíkem
• umožňuje ruční nastavení otáček motoru

  📍 Umístění

  👉 na přístrojové desce:

• [ PALUBNÍ DESKA ]
          │
  👉 [ KNOFLÍK (STOP / THROTTLE) ]
          │
  👉 [ LANKO ]
          │
  [ KARBURÁTOR ]

• ✔ vede z palubky ke karburátoru

  ⚙️ Funkce

  ✔ ruční přidání plynu
  ✔ stabilizace otáček
  ✔ pomoc při startování

  🔄 Jak funguje

  1️⃣ vytáhneš knoflík
  2️⃣ lanko otevře škrticí klapku
  3️⃣ motor drží vyšší otáčky

  🧩 Konstrukce

  ✔ ocelové lanko (v bowdenu)
  ✔ kovový nebo bakelitový knoflík
  ✔ upevnění na karburátor

  📏 Typické vlastnosti

  • délka cca 1–1,5 m
  • jemný chod
  • aretace polohy (třením)

    🔍 Označení „STOP“

    👉 u Jeepu může být:

    ✔ „THROTTLE“ (plyn)
    ✔ „CHOKE“ (sytič)

    👉 pozor:

    • „STOP“ někdy mylně označuje vypnutí
    • správně jde o ruční plyn

      🛠️ Montáž

      1️⃣ upevnit do palubní desky
      2️⃣ vést lanko k motoru
      3️⃣ připojit ke karburátoru
      4️⃣ nastavit délku

      🧰 Tip z praxe

      👉 správné nastavení:

      ✔ při zasunutí = volnoběh
      ✔ při vysunutí = zvýšené otáčky

      ⚠️ Pozor

      ❌ špatné seřízení =
      → motor drží vysoké otáčky

      ❌ zadrhávání lanka =
      → nebezpečné

      🛠️ Typické problémy

      • zatuhlé lanko
      • přetržené jádro
      • špatná aretace
      • 📐 Schéma
      • [ KNOFLÍK ]
             │
        👉 LANKO
             │
        [ KARBURÁTOR ]

        📊 Shrnutí

        👉 ruční lanko plynu pro nastavení otáček
        👉 vede z palubky ke karburátoru
        👉 důležité pro start a stabilní chod motoru

Stop namontován na konci karburátoru ručního škrticího kabelu