Nepropásněte novinky, akce a slevy!
Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
- Úvod
- M38A1
- MOTOR - ENGINE
- SACÍ VENTIL - HURIKÁN
SACÍ VENTIL - HURIKÁN
- Novinka

- Kompletní specifikace
SACÍ VENTIL - HURIKÁNskladem550 Kč/ ks
Kompletní specifikace
🔧 Co je sací ventil?
- ventil, který:
👉 vpouští směs vzduchu a paliva do válce🔍 Hlavní rozdíl oproti Willys MB (Go-Devil)
- Hurricane (F-head):
👉 sací ventily jsou v hlavě válců - Go-Devil (MB):
👉 všechny ventily jsou v bloku📏 Typické rozměry (Hurricane)
- průměr hlavy:
👉 cca 1.72" (43,7 mm) - průměr dříku:
👉 cca 0.311" (7,9 mm) - délka:
👉 cca 5.3" (135 mm)
(může se lišit dle verze motoru)
⚙️ Funkce
- otevírá přívod směsi
- zajišťuje:
- dobré plnění válce
- výkon motoru
🧩 Konstrukce
- větší hlava než výfukový ventil
- delší dřík (kvůli umístění v hlavě)
- tepelně méně namáhaný než výfukový
🛠️ Typické problémy
- opotřebení sedla
- netěsnost
- karbon
👉 projevy:
- ztráta výkonu
- špatné starty
🔧 Tip pro renovaci
- kontrola:
- vodítek v hlavě
- sedel ventilů
- nutné:
👉 zabroušení ventilů✅ Shrnutí
Sací ventil „Hurricane“:
👉 větší a delší než u MB
👉 umístěný v hlavě válců
👉 klíčový pro plnění motoru ⚙️ Porovnání motorů – Willys „Go-Devil“ vs. „Hurricane“
Vlastnost Willys Go-Devil L134 Willys Hurricane F-head Typ ventilů SV (side valve) F-head (IOE – Intake Over Exhaust) Umístění ventilů všechny v bloku sací v hlavě, výfukové v bloku Objem 2.2 L (134 cu in) 2.2 L (134 cu in) Výkon cca 60 HP cca 72–75 HP Komprese nižší (~6.5:1) vyšší (~7.4:1) Sací ventil menší, v bloku větší, v hlavě Výfukový ventil v bloku v bloku Délka ventilů kratší sací delší Plnění motoru horší lepší (lepší proudění směsi) Spotřeba vyšší o něco lepší Konstrukce velmi jednoduchá složitější Údržba snadná náročnější Použití WWII (MB, GPW) poválečné Jeepy (CJ, M38A1)
- kontrola:
- průměr hlavy:
- Hurricane (F-head):
Zboží zařazeno v kategoriích

