BENZÍNOVÁ HADIČKA

Vzhledem ke složitosti získávání, stáří a nedostatku některých částí, obrázky jsou pouze ilustrační

Aufgrund der Komplexität des Erwerbs und Alter und der Knappheit von einigen teilen, die Bilder dienen nur zur illustration

🔧 Co to je?

• pevná ocelová trubka
• nahrazuje gumovou hadici (většina trasy)

👉 gumové části jsou jen:

• krátké propoje (např. k pumpě)

  📏 Přesné rozměry

  👉 průměr trubky:

  • vnější (OD): cca 6,35 mm (1/4")

  👉 vnitřní průměr:

  • cca 4,5–5 mm

  👉 stěna:

• cca 0,7–0,9 mm

  📍 Přesné vedení

  👉 trasa paliva:

   

  [ NÁDRŽ ] │ 👉 [ KOVOVÁ TRUBKA PO RÁMU ] │ [ PALIVOVÁ PUMPA ] │ 👉 [ KRÁTKÁ GUMOVÁ HADICE ] │ [ KARBURÁTOR ]

  ⚙️ Materiál

  👉 originál:

  • ocel (často fosfátovaná / lakovaná)

  👉 moderní náhrady:

  • měď (❌ není originál)
  • CuNiFer (✔ dobrá náhrada)

  🧩 Tvarování

  👉 důležité:

  ✔ přesné ohyby
  ✔ žádné zlomy

  👉 vedení:

  • podél rámu
  • uchycení pomocí klipů

  🔧 Připojení

  👉 konce trubky:

  • rozlisování (flare)
  • závitové matice

  👉 standard:

  • SAE flare

    🛠️ Typické problémy

    • koroze
    • prasknutí
    • netěsnost spojů

    👉 projevy:

    • zápach benzínu
    • špatný chod motoru

      🔧 Montáž

      👉 postup:

      1️⃣ vytvarovat trubku podle originálu
      2️⃣ nasadit matice
      3️⃣ udělat flare konce
      4️⃣ upevnit na rám

      🧰 Tip z praxe

      👉 vždy používej:

      ✔ správný ohýbač trubek

      👉 jinak:
      ❌ zploštění průřezu

      ⚠️ Pozor

      ❌ gumová hadice po celé délce =
      → nebezpečné
      → neoriginální

      ❌ špatné vedení =
      → kontakt s rámem → prodření

      📊 Shrnutí

      👉 hlavní vedení = kovová trubka 1/4"
      👉 gumové části jen krátké úseky
      👉 správné ohyby a uchycení jsou klíčové